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MarcS
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Verfasst am:
Fr Feb 24, 2006 8:37 pm Suche Subwooferlösung für Audi A6 Avant |
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Hallo zusammen,
erstmal grosses Lob an das Forum.
Ich bin auf der Suche nach einer ausgefallenen Subwooferlösung (50 – 60 Liter Gesamtvolumen) für meinen Audi A6 Avant.
Hab im Forum gelesen, dass man mit 8“ Chassis schon aus kleinen Volumen einen tiefen Bass ins Auto zaubern kann. So etwas würde mich interessieren.
Was mir bislang ins Auge gestochen ist, sind zwei Scan Speak Chassis. Weiß allerdings nicht, ob die fürs Auto was taugen und ob die ihr Geld wert sind.
Zum einen das 22W/8857T00
Parameter:
fs = 23 Hz
Qms = 4,9
Qes = 0,32
Qts = 0,3
Vas = 89 l
Mms = 37 g
Rms = 1,1 kg/s
Xmax = 9 mm
Sd = 220 cm²
Re = 6,2 Ohm
Le = 0,35 mH
BL = 10,1 Tm
davon bräuchte ich wohl zwei. Mit einem Stückpreis von rund 300€ sind die aber recht teuer.
Und zum Anderen das 26W/4867T00
Parameter:
fs = 18 Hz
Qms = 5,8
Qes = 0,31
Qts = 0,3
Vas = 223 l
Mms = 51 g
Rms = 1 kg/s
Xmax = 9 mm
Sd = 320 cm²
Re = 3,7 Ohm
Le = 0,25 mH
BL = 8,3 Tm
Freue mich über Ideen oder Tipps.
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M
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Verfasst am:
Fr Feb 24, 2006 9:26 pm (Kein Titel) |
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Für das Geld eines Treibers kriegst du 2 x 11K und die Scans sind im Car HiFi Vergleich chancenlos.
BTW die Parameter sagen nichts aus. Im Auto unter den Bedingungen gelten andere Gesetze.
Also 2 x 11 k in 70-80 Liter netto (je35-40L) und eine gute 200 Watt Endstufe+24dB Tiefpass.
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M
Site Admin
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Verfasst am:
Fr Feb 24, 2006 9:28 pm (Kein Titel) |
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Ergänzung:
der Bonedaddy hat interessante Erfahrungen gemacht, mit noch wesentlich teureren ETON Top Treibern (lt PARAMETER )..
Frag ihn mal, Riesenaufwand und kommt nix raus
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MarcS
senior member
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Beiträge: 58
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Verfasst am:
So Feb 26, 2006 8:47 pm (Kein Titel) |
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Vielen Dank für die rasche Antwort. Die Idee gefällt mir sehr gut.
Wie sieht es denn aus mit der BR Abstimmung bei 40l netto je Chassis?
Machen 35 Hz Sinn?
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Bonedaddy
Stammgast
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Beiträge: 364
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Verfasst am:
Do März 02, 2006 9:32 am (Kein Titel) |
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MarcS
senior member
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Anmeldungsdatum: 23.02.2006
Beiträge: 58
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Verfasst am:
Fr März 03, 2006 11:17 pm (Kein Titel) |
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Hi Bonedaddy,
lass mich wissen, wie sich der US Sub im Auto "anfühlt"
Werde mir Anfang Mai, wenn ich wieder in Deutschland bin, zwei 11 k zulegen .
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MarcS
senior member
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 9:43 am (Kein Titel) |
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tysonzero
Stammgast
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Beiträge: 1515
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 10:41 am (Kein Titel) |
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Und kannst du denn Atmen, wenn du die Bässe aufdrehst???
_________________ tschakka
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M
Site Admin
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 10:42 am (Kein Titel) |
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das sieht ja Heftig aus.
Das muss ganz schön wackeln im Auto mit richtig Pegel.
Da der Wirkungsgrad bestimmt viel höher ist, als die der Schwabbelbässe, geht das bestimmt extrem laut.
Hier kannst du die Ãœbernahme auf 60-70Hz raufnehmen (bei 24dB!Flankensteilheit)
VielSpass auf jeden Fall.
Zuletzt bearbeitet von M am Fr Okt 13, 2006 11:36 am, insgesamt einmal bearbeitet
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Bergsteiger
Stammgast
Anmeldungsdatum: 08.03.2004
Beiträge: 341
Wohnort: Vaihingen
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 11:29 am (Kein Titel) |
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Ja, sehr schön gelöst Marc,
hoffentlich hälts die Heckscheibe aus
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packman
Stammgast
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Beiträge: 236
Wohnort: 49324 Melle
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 1:01 pm (Kein Titel) |
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Jau Geil geworden.
Bassantrieb wollte ich auch schon mal bauen . Heckklappe auf und .....
Ne schon gut, ist bestimmt brutal?
Uwe
_________________ Stille ist auch eine Art von Musik,
man muss nur lernen Ihr zuzuhören.
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braz
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Beiträge: 344
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 1:31 pm (Kein Titel) |
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Als nächstes darfst deine Spiegel stabilisieren, besonders der Innenspiegel. Wenn du aufdrehst wackeln die Dinger so sehr dass man nicht mehr reinschauen kann
Sieht gut aus
_________________ Grüsse, Gerhard
"It´s my way or highway!"
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Jockel
Stammgast
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Verfasst am:
So Jul 09, 2006 5:18 pm (Kein Titel) |
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_________________ "Ein kluger Mann widerspricht nie einer Frau. Er wartet, bis sie es selbst tut"
Humphrey Bogart
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MarcS
senior member
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Alter: 43
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 8:38 am (Kein Titel) |
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M
Site Admin
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 12:01 pm (Kein Titel) |
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was kann man denn da installieren und vorallem WO?
Wir haben ja nen neuen im Forum der extrem aufwändige Frontinstallationen macht, in eigenen Gehäusen.
Name hab ich grad net parat.
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Bonedaddy
Stammgast
Anmeldungsdatum: 09.01.2003
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 12:10 pm (Kein Titel) |
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M
Site Admin
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 12:13 pm (Kein Titel) |
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was kann man denn da installieren und vorallem WO?
Wir haben ja nen neuen im Forum der extrem aufwändige Frontinstallationen macht, in eigenen Gehäusen.
muesst ich euch mal angucken:
http://www.goldkante.net/index.php?page=pictures
Wenn der Einbau sche... ist, taugen die besten Chassis nix.
Ich haette da Magnetostaten Hochtöner mit 12mm tiefe ca 8x5 cm die hat der Andreas mal schnell in seinen VW Bus installiert. Sehr "audiophil.
dazu ein 13er wenns nicht allzu laut (audiophil) sein muss oder halt ein 17 für Hardcore .
Aber eigentlich bin ich aus dem Thema seit 12 Jahren raus.
1. Wegen der vielen Idioten (130dB + innerhalb des Wagens)
2. weil 90% keinen echten Einbau machen können und im Gehäuse nur geschlampt wird (aussen Hui - innen Pfui)
Ich hatte mal einen sehr guten Innenausbau zusammen mit dem IASCA BOSS Mohren in Grevenbroich entwickelt fuer den VR6 Golf. Dazu hat der den total gestrippt und komplett mit "plain chant" bearbeitet.
Das hat fast 10000 Mark an Stunden/Material gekostet (für mich wars billiger )
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MarcS
senior member
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 3:27 pm (Kein Titel) |
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Zum Thema was und wo:
Ich habe mich noch nicht intensiv damit beschäftigt, aber es bestünde die Möglichkeit die 17er aus der Imag 1 auf einem Alu- oder Rotgussring zu befestigen, der in die Türverkleidung mit GfK Spachtel reinzementiert wird. Das sollte dem LS halbwegs Halt geben. Probleme könnte eventuell die Einbautiefe machen. Zusätzlich kann ich die gesamte Tür mit einem Eimer Brax eXvibration (Glasfaserspachtel) ruhigstellen. Das einzige Problem wäre eine komplett dichte Behausung, aber vielleicht ist das auch nicht sooo wichtig (hoffe ich zumindest).
Für den großen, schweren HT aus der Imag 1 habe ich keinen Platz. Aber die Alternative mit dem Magnetostaten HT klingt ja schon ganz verlockend.
Ich leg keinen Wert auf >130dB, die Anlage sollte gut klingen und Spass machen. Und das tut sie auch weit unterhalb 130dB
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Marko
Stammgast
Anmeldungsdatum: 22.12.2003
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 7:51 pm (Kein Titel) |
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ms
Stammgast
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Verfasst am:
Mo Jul 10, 2006 8:04 pm (Kein Titel) |
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« -MZ- » hat folgendes geschrieben:
Ich hatte mal einen sehr guten Innenausbau zusammen mit dem IASCA BOSS Mohren in Grevenbroich entwickelt fuer den VR6 Golf. Dazu hat der den total gestrippt und komplett mit "plain chant" bearbeitet.
Das hat fast 10000 Mark an Stunden/Material gekostet (für mich wars billiger )
juup war damals dort um ein nf-filter abzuholen, da klebten die Ht noch an knetgummi zur fein justage.
habe ihn dann später auch bei D&W mal probegehört, soweit das den ging neben "rockford fosgate & Kicker" , ich meine da waren auch jede menge raummoden unterwegs und das im freifeld .
der golf war jedenfalls einer von den "angenehm dezenteren" einbauten, neben meinem audi .
wann war das 92 oder 93, na jedenfalls zeit um aus der krawall-zirkus auszusteigen.
_________________ schönen gruß
manni
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M
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Verfasst am:
Di Jul 11, 2006 1:12 am (Kein Titel) |
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daran erinnerst du dich noch an diese D&W Veranstalung?
Da stand noch ein Triumpf TR3A aus 1960...
mein FOCAL Vorführwagen.
In Köln auf irgendeiner Messe war ich auchmal mit ner 59er Corvette
ja ich mussste LEIDEN....ichhabs dann 94 aufgegeben und Mahul gesagt er soll das jmd anderen machen lassen...
INAKUSTIK
naja immerhinhab ich ja ca 5-6 Test gemacht und Systeme entwickelt. Also zumindest Soundproblem im Auto kenn ich, jetzt kommt ja noch Video SchnickSchnack dazu und Playstation usw...
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ms
Stammgast
Geschlecht:
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Wohnort: köln
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Verfasst am:
Di Jul 11, 2006 6:08 pm (Kein Titel) |
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« -MZ- » hat folgendes geschrieben:
daran erinnerst du dich noch an diese D&W Veranstalung?
tja war das jahr wo ich bei dem sound-off in bochum dritter in meiner klasse (über 10.000DM, keine sorge waren alles usa-urlaubsmittbringsel, das zeug war damals schweine teuer hier, habe also nur knapp 4.000 DM investiert ) geworden bin.
das war dann der fahrschein nach sinsheim und reichte dort für den deutschen vize meister.
danach habe ich es dran gegeben nur nach boom boom kiddies und oder "die sogenannten DIY amateure" die nebenbei installer bei "IASCA BOSS Mohren" & Co waren .
ich denke du weist ja selber was da teils abging.
witzig bei der veranstaltung war auch das einige rockford-jungs ständig um mein auto schlichen.......... denen ihr neustes messe-produkt waren
die hafler MSE endstufen exclusive in deutschland, na was hatte ich wohl schon unter meiner rücksitzbank verbaut !? .
trotz alle dem waren diese events immer spassig und unterhaltsam, die meisten jungs waren auch immer sehr nett , auch bei rockford .
nur mit einem fairen wettbewerb und die möglichkeit mal schöne instellationen in ruhe anzuhören war es einfach vorbei.
Zitat:
Da stand noch ein Triumpf TR3A aus 1960...
stimmt da war doch noch was.........der war doch offen oder ?
also musstest du erst bei den ami boliden den stecker ziehen für´ne vorführung.
Zitat:
jetzt kommt ja noch Video SchnickSchnack dazu und Playstation usw...
tja da frage ich mich auch wer das alles noch im auto braucht, ok vieleicht für die "fernsehsüchtigen" kids auf der hinterbank.
die autos mutieren voll zu "kirmes vehikel", aber ist ok wer es mag .
_________________ schönen gruß
manni
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M
Site Admin
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Verfasst am:
Mi Jul 12, 2006 12:05 am (Kein Titel) |
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Bonedaddy
Stammgast
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Verfasst am:
Fr Okt 13, 2006 9:42 am (Kein Titel) |
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MarcS
senior member
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Verfasst am:
So Okt 15, 2006 3:21 pm (Kein Titel) |
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Hi Bonedaddy,
sorry für die verspätete Antwort, aber ich hatte gestern die Möglichkeit die Subwoofer noch in einem gedämmten Golf zu testen.
Meine Erfahrungen mit den Subwoofern sind bis dato recht gut. Sie sind schnell, trocken und geht tief hinab. Sinussignale geben ab 25 Hz schon nen ordentlichen Brummschädel und dazu muß ich nicht mal aufdrehen. Die Subwoofer können ihr wahres Können bei mir noch nicht komplett ausspielen. Das liegt hauptsächlich an den mitschwingenden Tür- und Kofferaumverkleidungen. Der Unterschied ungedämmter Audi - gedämmter Golf ist riesig. Die Bässe im Golf waren deutlich trockener und knackiger. Ich werde mich nächste Woche um Dämmmaterial kümmern. Wenn er gedämmt ist, kannst du dir das gerne mal anhören.
Im Moment nerven mich noch die Original Front LS, die meinen, sie könnten auch unterhalb 80 Hz noch was husten. Ich hoffe, dass Manfred eines Tages über ein paar Car-Hifi Chassis stolpert.
Schönen Sonntag noch,
Grüße
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